電動車電池用了沒幾個月就鼓包
電動車電池用了沒幾個月就鼓包無非就是兩種可能，一種是人為使用不當導(dǎo)致的鼓包，一種就是電池質(zhì)量問題。
電池質(zhì)量差導(dǎo)致電池鼓包
使用電動車的車主都知道，電動車電池都是有質(zhì)保期的，不管是天能這樣的大品牌，還是旭派、京球這樣的一些二三線品牌電池質(zhì)保期都是在一年往上，所以說因為電池質(zhì)量問題導(dǎo)致的鼓包現(xiàn)象比較少見，，即使是由于質(zhì)量問題導(dǎo)致的電池沖鼓現(xiàn)象一般出現(xiàn)在使用一年以后，如果大面積的出現(xiàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致電池鼓包，那全得做售后，電池廠家還賺什么錢呢。
哪些不當行為會導(dǎo)致電池鼓包
一、充電器的質(zhì)量問題
目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會購買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。劣質(zhì)充電器是導(dǎo)致電池充鼓的首要原因，大概占到70%左右。
電動車電池充電一般不要超過8小時，而很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚###有時由于遺忘充電時間經(jīng)常超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。充電時間過過長導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。
三、充電器的匹配性問題
現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚###多輛電動車，而很多電動車都是不同品牌，電池也是不同的型號，充電器自然也是不同的，無法通用，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，當然會導(dǎo)致電池過充而沖鼓。充電器的匹配性問題導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。
四、經(jīng)常使用快速充電站充電
現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導(dǎo)致電池沖鼓的重要原因。經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓大概占到5%左右。
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